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Renault festeja los 15 años de éxitos de Dacia

15-05-20

Fundado en 1966 en Rumania, Dacia, siempre ha estado vinculado a Renault: su primer modelo, fue el Renault 8, rebautizado como Dacia 1100 y ensamblado con piezas fabricadas en Francia.

En 1999, el Groupo Renault adquirió al fabricante rumano con una visión clara: desarrollar la experiencia y la situación geográfica de Dacia para comercializar autos concretamente en Europa del Este, que estaba en plena reconstrucción. Un objetivo muy ambicioso que el Groupo Renault decidió lograr al romper las reglas.

Por primera vez en la industria automotriz, el diseño se completó a un costo objetivo mediante la aplicación del método «diseño a costo». Innovador en ese momento, este método convirtió la lógica del diseño tradicional en su principal objetivo: no comprometer la confiabilidad y la seguridad. La optimización de costos se convirtió en un imperativo en cada etapa del diseño del vehículo. De principio a fin, el precio de venta final se incluyó en todas las limitaciones técnicas. Bajo esta estrategia, el uso de piezas y tecnologías probadas y amortizadas del Groupo Renault fue un activo considerable. Desde el diseño hasta la concepción y luego la producción, los equipos del proyecto Dacia operan como una nueva empresa.

LOGAN

Presentado en 2004, el Logan cumplió todas sus promesas: una relación récord de tamaño a espacio y equipamiento esencial a un precio minorista inmejorable. Revolucionó el mercado al democratizar el nuevo automóvil. Con un precio de compra comparable al de un usado, tuvo tanto éxito que se comercializó en toda Europa a partir de 2005. Dacia se convirtió en el punto de referencia para una nueva forma de consumir automóviles. Con el tiempo se convirtió en un modelo icónico. El Logan se comercializa con un volumen total de ventas acumuladas desde 2004 por un total de 1.8 millones de unidades.

UN TRÍO GANADOR

Alentado por el éxito del Logan, el Grupo amplió su gama en 2008 con el Sandero y su versión SUV, el Sandero Stepway. Combinando compacidad con un interior espacioso. Una nueva revolución comenzó en 2010 con el lanzamiento del Duster. Este modelo, ahora un éxito de ventas, ha hecho que el segmento SUV, que hasta ahora consistía en modelos de gama alta, fuera mucho más accesible.

Fieles a los valores que el Grupo Renault ha hecho suyos con esta gama: amplitud, simplicidad, robustez y un precio inmejorable, ambos modelos nuevos son un éxito comercial.

El Sandero (incluido el Sandero Stepway) es el automóvil con las ventas privadas más altas en 2018, y suma un total de 2.1 millones de unidades desde su lanzamiento. Desde 2010 se han vendido 1,6 millones de unidades. El Grupo Renault continúa satisfaciendo las necesidades esenciales de sus clientes con autos simples, confiables y robustos, sin ningún exceso.

El Grupo Renault ha logrado que Dacia se convierta en la quinta marca en términos de ventas privadas en Europa. Un camino que, por lo visto, promete aún más sucesos.

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Argentina, líder en ventas de la gama Renault Sport

Renault Argentina Ventas
05-03-2018
ARGENTINA. En 2017, Renault cerró el año con 1721 vehículos patentados de su gama Renault Sport (R.S.) siendo así el país número 1 en ventas a nivel mundial de vehículos deportivos de la marca. A nivel global, Renault Sport tuvo un crecimiento del 23% de sus ventas, llegando así 51.337 unidades entregadas. Por primera vez Francia no fue el mercado con más ventas de vehículos R.S. siendo superado por Argentina, y más del 50% de las ventas de los modelos RS se realizaron fuera de Europa.

Localmente, se patentaron 1649 unidades de Sandero R.S. 2.0., y 246 unidades que pertenecen a la Serie Limitada Racing Spirit lanzada en agosto del pasado año. Además, se comercializaron 72 unidades del mayor exponente de la deportividad de la marca: Megane III R.S. 265 CV. El vehículo más radical de Renault Sport se lanzó en el país en agosto de 2016, con una Edición Limitada de 150 unidades que se agotaron en los dos años.

Bajo el lema “De las pistas a las calles”, Renault Sport seduce al público argentino que ya sabe de la pasión deportiva inmersa en el ADN de la marca. Así, Renault Argentina está presente durante el año en las competiciones locales como Súper TC 2000, donde el Renault Fluence GT fue campeón en 2017; en el Turismo Carretera donde el Torino de Facundo Ardusso logró el subcampeonato, y regionalmente con el Renault Duster en el Dakar, el Rally Raid más peligroso del mundo. Luego toda esta experiencia y saber hacer de la marca sobre los vehículos de automovilismo, se traslada a los vehículos de calle que ofrecen el mismo espíritu deportivo pero con prestaciones para el manejo seguro y placentero en las ciudades.

Ventas Vehículos R.S.:
1. Argentina – 1.721 unidades
2. Francia – 1.600 unidades
3. Alemania – 821 unidades
4. Brasil – 682 unidades
5. Japón – 677 unidades

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Nueva serie limitada del Renault Sandero

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11-08-2017
BUENOS AIRES. En el marco del 80° aniversario del Turismo Carretera, Renault lanzará al mercado, a partir del 23 de agosto, una serie limitada para el mercado argentino del Sandero: el R.S. 2.0 Racing Spirit. Se trata del vehículo que utilizan los pilotos Emiliano Spataro y Facundo Ardusso en el Renault Sport Torino Team, y el cual había sido develado en el reciente Salón del Automóvil de Buenos Aires. La edición contará con 450 unidades, producidas en la fábrica brasileña de la compañía en San José dos Pinhais, con un precio de 337.500 pesos cada una. El automóvil deportivo posee la más alta tecnología refinada, aunque respeta a rajatabla los máximos estándares de rendimiento. Con motor 2.0 aspirado, que entrega 145 CV, asociado a una caja manual de 6 velocidades con relaciones cortas para mayor deportividad, el Renault Sandero R.S. 2.0 alcanza una velocidad máxima de 200 KM/H, y va de 0 a 100 KM/H en sólo 8 segundos. La suspensión deportiva y exclusiva, asociada tanto a la dirección electro-hidráulica calibrada por Renault Sport Cars como al sistema de frenos a disco en las cuatro ruedas, proporciona un excelente rendimiento, garantizando estabilidad y seguridad. Además, con el sistema R.S. Drive, se puede elegir entre tres modos de conducción: Standard (con Control de Estabilidad y Tracción), Sport (con respuestas más rápidas y conducción reactiva) y Sport + (sin ESP y ASR para el máximo disfrute de la conducción deportiva). A su vez, trae neumáticos Michelin PS4 asociados a llantas de 17 pulgadas, adicionando calipers de freno pintados en rojo. Este color se propaga en el contorno inferior del paragolpes, con diseño de las láminas en estilo F1, espejos retrovisores, difusor y nueva banda lateral con la inscripción «Racing Spirit».