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Volkswagen vendió en 7 minutos 1200 unidades del nuevo Nivus y por internet

30-06-20

BUENOS AIRES.- El Volkswagen Nivus encara a ser un éxito de ventas en Brasil, a pocos días de ser presentado y lanzado. El cupo de 1.200 unidades destinadas a la fase de preventa ya está completamente vendido. El primer cupo fue vendido exclusivamente a través del sitio web de la marca.

“Este es un logro aún más increíble porque es un lanzamiento que se lleva a cabo en este escenario de incertidumbre, hecho completamente por medios digitales, y sin nadie, ni clientes ni periodistas, conduciendo el automóvil. Es una prueba de que tenemos el producto, la estrategia y el público correctos. ¡Es una fuente de orgullo y celebración para todo el equipo de Volkswagen!”, afirmó Pablo Di Si (foto), Presidente y CEO de Volkswagen para América Latina.

Asimismo, Thomas Owsianski (foto), Presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, afirmó que “El Nivus llega para hacer historia, con un diseño innovador y nuevos conceptos de conectividad, tecnología, seguridad y potencia de motor. Estamos seguros de que el público argentino recibirá muy bien este Crossover hacia fin de año y que este modelo también será un éxito en ventas en nuestro país”.

Para los clientes que no pudieron comprar el Nivus en la preventa, es posible reservar el modelo en uno de los concesionarios de Volkswagen en Brasil.

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Nissan vuelve a exportar desde su planta de Santa Isabel

30-06-20

BUENOS AIRES.- Con el paso de los días y siempre manteniendo todas las medidas sanitarias para garantizar la seguridad de empleados, clientes, proveedores y concesionarios, paulatinamente Nissan Argentina vuelve a tomar ritmo.

El pasado 16 de junio retomó sus actividades industriales en la Fábrica de Santa Isabel luego de casi 2 meses. Ahora, fue el turno de las exportaciones, en un nuevo paso hacia la normalización de su actividad, con el embarque de 300 unidades de Nissan Frontier que fueron despachadas el pasado jueves 25 de junio desde el puerto de Buenos Aires, con destino Río de Janeiro, Brasil.

Entre las unidades embarcadas se encontraron 10 Nissan Frontier S; 179 Attack; 50 XE y 61 LE.

“Retomar la actividad en Santa Isabel, y 2 semanas después, estar realizando una nueva exportación es resultado del esfuerzo y del compromiso de muchas personas. Esto nos vuelve a mostrar el rumbo hacia una estabilización del negocio en un contexto muy desafiante, pero del que sin duda, vamos a salir fortalecidos”, comentó Gonzalo Ibarzabal (Foto), Presidente de Nissan Argentina.

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La Fórmula 1 es fuente de tecnología para los autos de serie de Renault

23-06-20

Durante más de 10 años, Renault ha puesto en Europa, la movilidad eléctrica en el centro de su visión de movilidad sostenible para todos. Pionero en vehículos eléctricos, Renault ahora está mejorando su gama con una oferta de hibridación que refleja su imagen: eficiente, asequible y ubicada en el corazón del mercado de los vehículos más vendidos. El objetivo es hacer que la experiencia eléctrica y el placer de conducir sean accesibles para la mayor cantidad de personas posible, en un contexto donde las elecciones de los clientes son más que nunca pragmáticas, razonadas e inteligentes.

Esta experiencia adquirida en el vehículo eléctrico y la Fórmula 1 ahora le permite ofrecer motores híbridos dinámicos y eficientes, una tecnología nueva y exclusiva que ha sido objeto de más de 150 patentes. Por lo tanto, su gama de vehículos denominados E-TECH ofrecen arranque eléctrico sistemático, placer de conducir en todo momento y eficiencia energética al más alto nivel.

Desde el lanzamiento de esta tecnología híbrida E-TECH, Renault ofrece tres modelos para proporcionar una gama completa de vehículos. Clio E-TECH Hybrid, Captur E-TECH Plug-in Hybrid y New Mégane E-TECH Plug-in Hybrid se adaptan a todos los usos al limitar las emisiones de CO2 y controlar el consumo de combustible, incluso a largas distancias.

El Clio E-TECH Hybrid puede proporcionar hasta el 80% del tiempo de conducción en la ciudad con energía totalmente eléctrica, para un ahorro de consumo de combustible de hasta un 40% con respecto a un motor de gasolina en el ciclo urbano. El nuevo híbrido enchufable Captur E-TECH y el nuevo híbrido enchufable New Mégane E-TECH tienen un alcance de hasta 135 km / h en uso mixto (WLTP) y hasta 65 kilómetros en uso urbano (WLTP City) en un 100% modo eléctrico a más de 50 kilómetros.

En Europa, esta nueva gama E-TECH ahora está disponible para prueba y compra.

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El Grupo PSA reanuda la producción en su planta de El Palomar

18-06-20

BUENOS AIRES.- Desde el comienzo de la crisis sanitaria relacionada con el virus COVID-19, la prioridad de Groupe PSA ha sido proteger la salud de sus colaboradores y asegurar la sostenibilidad de la empresa. Durante el período de interrupción de sus actividades de producción, Groupe PSA aplicó un Protocolo Reforzado de Medidas Preventivas (1) adaptado al contexto de cada unidad industrial, comercial, terciaria y de investigación y desarrollo.

Elaborado con los servicios de salud, este protocolo fue compartido en su totalidad con organizaciones sindicales representativas, siendo también objeto de auditorías sistemáticas. Además, las llamadas “Patrullas de Salud» se encargarán de verificar diariamente la aplicación de las medidas y acciones de protección en las unidades y de garantizar las medidas correctivas, de ser necesario.

La reanudación gradual y segura de la producción en la planta de El Palomar tiene lugar a partir de hoy.

Con este enfoque progresivo y responsable, la empresa actúa de acuerdo con su compromiso de proteger a sus colaboradores y familias, así como a sus clientes, asegurando al mismo tiempo su sostenibilidad.

Algunas de las medidas implementadas:

  • Utilizar dentro de lo posible el transporte individual. Para el uso compartido de vehículos y el transporte, se asegura la provisión de barbijos y la implementación de un procedimiento para sentarse (organización escalonada desde la parte trasera del transporte).
  • Comprobación de la temperatura en el ingreso a la unidad, además de la hoja de seguimiento para autocontrol requerida (con 14 días sin fiebre y otros síntomas).
  • Suministro individual de barbijos y disponibilidad de alcohol en gel.
  • Utilización obligatoria de gafas protectoras y barbijos en el sitio.
  • Respeto al distanciamiento social en todos los lugares de la unidad, incluidas las áreas de descanso y las áreas para fumadores con demarcación en el suelo.
  • Mantenimiento de las puertas abiertas (excepto las puertas contra incendios) para evitar el contacto con las manijas.
  • Limpieza frecuente de herramientas y superficies de trabajo.
  • Tiempo de espera durante cualquier cambio de piezas no preparadas en el entorno de la unidad.
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Mustang Mach 1, vuelve una leyenda

BUENOS AIRES.-El icónico coupé fastback que debutó durante la primera era dorada de los muscle cars a finales de la década de 1960, ahora regresa para los entusiastas mundiales del Mustang que buscan el mayor rendimiento del motor V8 5.0 litros y como una nueva opción dentro del portfolio del vehículo deportivo más vendido del mundo.

«Mach 1 tiene un lugar especial en la historia de Mustang y es hora de que esta edición especial reclame el primer lugar en nuestra línea de rendimiento V8 de 5.0 litros y recompense a nuestros entusiastas más exigentes que buscan el siguiente nivel de potencia, precisión y coleccionismo”, mencionó Dave Pericak, director de Ford Icons.

Continuando con el legado de Mach 1

Mach 1 debutó en 1969 e inmediatamente se hizo un lugar en la línea Mustang, ofreciendo un rendimiento y una dinámica mejorados con su suspensión de manejo GT. En los años siguientes, Mach 1 se destacó con un mejor rendimiento en comparación con el Mustang GT y era más accesible que las versiones Shelby y Boss.

Dos años después de su debut, Mach 1 salió a la calle con una suspensión de competencia más larga y grande que la original, con una variedad de opciones de motores potentes. En 1974, Mach 1 volvió a ver cambios importantes, reinventados por primera vez como hatchback. Esta generación de Mach 1 durante cinco años mejoró sus capacidades de manejo con un paquete opcional de suspensión Rallye antes de ser descontinuado después del año 1978.

Mach 1 regresó para los años 2003 y 2004, combinando el poder moderno con la nostalgia de los elementos de diseño Mach 1 de la década del ´70. Su exclusiva suspensión de manejo Mach 1 con frenos de disco delanteros Brembo más grandes mejoró el rendimiento en ruta, mientras que su alerón negro mate y la franja del capó ayudaron al cupé a destacarse.

17 años después, el nuevo Mustang Mach 1 está listo para regresar al mundo con una mayor potencia, ofreciendo una vez más la magia del diseño al mismo tiempo que continúa haciendo honor a su legado.

 

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Ford lanza en Argentina la nueva Kuga Híbrida

16-06-20

BUENOS AIRES.- La Nueva Kuga Híbrida destaca la tecnología que combina dos motores: uno a combustión interna y otro eléctrico. Este sistema está compuesto por diferentes componentes:

Dos motores: uno naftero de 2.5L ciclo Atkinson (165CV y 210NM) y otro eléctrico auto-recargable (130 CV y 235NM).

Batería de alto voltaje: almacena la energía para el motor eléctrico. Se carga mientras el motor de combustión interna está funcionando y mediante el sistema de frenado regenerativo.

Generador eléctrico: transforma la energía mecánica en energía eléctrica para la carga de la batería de alto voltaje.

Sistema de Frenado Regenerativo: parte de la energía que se disipa durante el frenado, es aprovechada para recargar la batería de alto voltaje.

El sistema de tecnología híbrida tiene un funcionamiento específico que le permite mejorar la autonomía y reducir el consumo: utiliza el motor eléctrico o ambos motores de acuerdo con la demanda de potencia. El pasaje de modo eléctrico a híbrido se produce de manera automática e imperceptible.

La batería de alto voltaje almacena energía para el motor eléctrico y se recarga durante la marcha del vehículo. Esto sucede gracias a un generador eléctrico conectado al eje del motor naftero, que transforma la energía mecánica a energía eléctrica para cargar la batería de alto voltaje. A su vez, el Sistema de Frenado Regenerativo utiliza parte de la energía que se desecharía por fricción para recargar las baterías.

Con respecto al diseño exterior, posee una nueva grilla frontal activa, llantas de aleación negras de 17”, luces diurnas delanteras y faros traseros con tecnología LED y doble salida de escape.

En cuanto al diseño interior, la Nueva Kuga Híbrida es muy amplia y adaptable: esta equipada con asientos traseros deslizables y reclinables que le permiten maximizar el uso del espacio interior, ya sea para que los ocupantes de la plaza trasera estén más cómodos o para aumentar el espacio de carga del baúl.

Esta nueva SUV cuenta con un tablero de instrumentos completamente digital con pantalla configurable de 12.3 pulgadas, sistema de conectividad SYNC®3 con pantalla multi-táctil de 8“, control de dispositivos por órdenes de voz, y compatibilidad con Android Auto/Apple Car Play.

Además, posee climatizador automático con salida de aire para plazas traseras y asientos delanteros calefaccionados.

Otros atributos para destacar son: el selector de cambios rotativo “Rotary Shifter, el freno de mano electrónico con función “Auto-hold”, la apertura y arranque sin llave mediante el sistema “Keyless” y el botón “Ford Power”, asiento del conductor con regulación eléctrica de 10 posiciones incluyendo ajuste lumbar y apertura de puertas con código de seguridad (SecuriCode).

La seguridad es uno de los pilares más importantes de este vehículo. Por eso, la Nueva Kuga Híbrida está equipada con el sistema Ford Co-Pilot 360, la plataforma de tecnologías de ayuda a la conducción de vanguardia. El mismo incluye:

Frenado autónomo de emergencia (AEB) con Asistente de Pre-Colisión con y detección de peatones, sistema de Mantenimiento de Carril (Lane Keeping Aid) y detector de fatiga, sistema de información de punto ciego (BLIS) con alerta de tráfico cruzado, encendido automático de luces altas, cámara de estacionamiento trasera.

También incluye: 7 Airbags, frenos a disco en las 4 ruedas, anclajes ISOFIX, dirección asistida electrónica (EPAS), asistente al arranque en pendiente (HLA), control electrónico de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS) con control dinámico de torque en curvas (TVC), sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia electrónica al frenado de emergencia (EBA), sistema de control de estabilidad al rolido (RSC), estructura ultra-rígida de deformación programada, sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), aviso visual y sonoro de cinturones de seguridad delanteros desconectados y sistema de post-colisión con activación automática de balizas, bocina y desbloqueo de puertas.

La Nueva Kuga Híbrida es producida en Estados Unidos y se encuentra disponible en cinco colores: Negro Pantera, Plata Lunar, Gris Magnetic, Azul Velocity, Azul Metálico y Blanco Oxford.

El precio de venta es de $3.346.100 y posee una garantía de tres años o 100.000km para el vehículo y 8 años o 160.000 km para la batería de alto voltaje.

 

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Nuevos Audi Q3 y Audi Q3 Sportback

12-06-20

BUENOS AIRES.- La nueva gama del Audi Q3 ha sido desarrollada bajo un definido concepto de digitalización, con soluciones intuitivas de tecnología de avanzada y sistemas de asistencia innovadores

El diseño exterior del nuevo Audi Q3 refleja el ADN quattro de la marca y evidencia su esencia deportiva. Sus líneas son mucho más radicales que las de su predecesor. El Singleframe y las definidas entradas de aire gozan de un fuerte protagonismo.

El interior hace una gran diferencia. En comparación con la versión anterior, el nuevo Audi Q3 ha crecido en prácticamente todas las dimensiones. Esto es posible gracias al mayor espacio logrado entre sus ejes. El diseño, puertas adentro, da continuidad a la estética exterior. La arquitectura representa perfectamente el nuevo estilo de la marca.

El funcionamiento y la visualización del nuevo Audi Q3 se ha digitalizado totalmente: Audi ha eliminado los instrumentos analógicos reemplazándolos por el Audi Digital Cockpit (serie): un panel de instrumentos digitales en una pantalla de 10.25 pulgadas, que el conductor opera utilizando el volante multifunción. También existe otra pantalla táctil de 8,8” ubicada en la consola central.

La nueva gama Q3 tiene el baúl más grande en su segmento. El piso de carga se puede ajustar hasta en tres niveles y el estante del paquete se puede extraer y guardar debajo del piso fácilmente.

La nueva gama Q3 está disponible en dos versiones de modernos y eficientes motores. El 35 TFSI de 150 CV porta un motor 1.4 litros de cuatro cilindros, turboalimentado con tracción delantera y el 40 TFSI de 180 CV un 2.0 litros también de cuatro cilindros, turboalimentado, en esta versión con tracción quattro. Cuentan con caja automática Stronic de 6 o 7 marchas según el modelo.

Otro punto fuerte de los nuevos Audi Q3 es la seguridad. El nuevo SUV de la marca de los anillos cuenta, de serie, con: airbags delanteros de tamaño extendido, airbags laterales en la parte delantera integrados en los respaldos de los asientos, sistema de airbag de cabeza que se despliega frente al área de las ventanas laterales y ayuda a proteger a los pasajeros delanteros y traseros, en caso de un impacto lateral. Cuenta con advertencia sonora de cinturones no abrochados en todas las butacas ocupadas.

Audi Q3 Sportback

La nueva generación de la gama Q3 estrena una nueva carrocería que le permite satisfacer a más consumidores en el segmento. Con el Audi Q3 Sportback la marca de los cuatro anillos está sumando un SUV compacto en forma de coupé.

A pesar de la caída de la línea de techo estilo coupé, las plazas traseras están resueltas de manera tal que los pasajeros no se ven afectados ni en el acceso ni en el espacio para las cabezas. Es 1,6 cm más largo y 2,9 cm más bajo que el Q3. El volumen de carga del baúl oscila entre 530 y 670 litros, en función del ajuste de la banqueta trasera (desplazable en el eje horizontal).

La versión Audi Q3 Sportback 40 TFSI estará arribando a los concesionarios en el mes de julio.

 

 

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Tecnología para salvar vidas

11-06-20

BUENOS AIRES.-Ford busca continuamente mejorar la experiencia de conducción con el objetivo de hacerla segura y evitar accidentes. Los vehículos de hoy que interactúan con el entorno cuentan con sistemas de monitoreo que pueden alertar a un conductor de peligros potenciales, por ejemplo, a través de cámaras y sensores. Incluso, están diseñados para intervenir y tomar el control del vehículo si es necesario para evitar una colisión.

El paquete Ford Co-Pilot 360 es la plataforma de tecnologías de vanguardia más avanzada de la industria y forma parte del equipamiento de vehículos de las pick-ups de Ford como la Ranger, la F-150 y la F-150 Raptor; las SUV Nueva Kuga Híbrida y Territory; y el Nuevo Mustangel Mondeo y Mondeo Híbrido.

Estas tecnologías ofrecen sistemas de avanzada como el Frenado Autónomo de Emergencia (Automatic Emergency Braking) con detección de peatones, un sistema que activa los frenos de manera automática al detectar un riesgo de colisión contra peatones u otros vehículos; o el Sistema de Mantenimiento de Carril (Lane Keeping Aid), que utiliza una cámara instalada detrás del espejo retrovisor del parabrisas para monitorear las marcas de los carriles de la carretera, detectar los desvíos involuntarios, alertar al conductor y mantenerlo en su carril.

Otra de las tecnologías de Ford aplicadas a la seguridad es el Detector de fatiga (Driver Alert System), un sistema que monitorea continuamente el movimiento del vehículo dentro del carril a través de la cámara y el sensor de rotación de posición. Mediante un algoritmo, detecta cuándo el vehículo se está moviendo de forma diferente a un perfil de manejo configurado y alerta al conductor.

El sistema de Velocidad Crucero Adaptativo con función stop & go también está presente en la mayoría de los vehículos Ford y permite fijar una velocidad manteniéndola constante hasta que el radar detecte un vehículo que se encuentra delante. En ese momento, la velocidad del vehículo se ajusta automáticamente para mantener la distancia. Esta tecnología controla activamente el acelerador y los frenos en función de la velocidad, distancia, aceleración y desaceleración del vehículo que se encuentra delante.

Uno de los desarrollos de Ford para advertir sobre los vehículos que se encuentran en el rango del punto ciego es el Sistema de Información de Punto Ciego (BLIS) con alerta de tráfico cruzado, que también detecta vehículos que están detrás del remolque.

Las tecnologías de Ford aplicadas a la seguridad también incluyen sistemas como el de Estacionamiento Autónomo; la Cámara 360; el Encendido Automático de Luces Altas; el Control Electrónico de Estabilidad (Electronic Stability Control) —presente en toda la línea de vehículos Ford—; y el Control Antivuelco, entre otros equipamientos.

Gracias a sus desarrollos en torno a la seguridad, además, Ford recibió el reconocimiento de la LATIN NCAP, el Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe, para la Nueva Ranger. Los miembros del jurado premiaron a la Nueva Ranger con 4 estrellas en seguridad, mejorando una vez más su calificación.

A su vez, Ford busca continuamente nuevas iniciativas para mejorar la seguridad vial como la campaña Share The Road (o “Compartir el camino”) de Ford Europa, que lleva varios años de desarrollo. En el marco de esta campaña, se han ideado sistemas como la Campera Emoji, la experiencia de realidad virtual WheelSwap y la tecnología Exit Warning (Alerta de salida), para evitar accidentes provocados por el dooring (choques producidos por la apertura de una puerta de un vehículo estacionado) con ciclistas.

A medida que se avanza hacia vehículos totalmente autónomos, hoy los clientes pueden beneficiarse de los sorprendentes desarrollos que se están produciendo y que están presentes en toda la línea de vehículos Ford haciendo que la experiencia de conducción sea más segura, eficiente y placentera.

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BMW lanza en Argentina el Serie 3 M340i XDrive

11-06-20

BUENOS AIRES.-Transcurrió un año desde que BMW Group de Argentina presentó en el país la séptima generación del icónico sedán de la marca bávara, el BMW Serie 3. Con una trayectoria que supera las cuatro décadas y más de 15 millones de unidades vendidas, el BMW Serie 3 mantiene su vigencia como el modelo más exitoso de la marca. Tan sólo unos meses después de su debut mundial, los clientes argentinos podían acceder a la versión 330i SportLine que introducía tecnologías inéditas en el país tales como el Asistente de Marcha Atrás capaz de tomar el control del vehículo para retroceder hasta 50 metros copiando la trayectoria realizada e, incluso, esquivando obstáculos sin que el conductor deba accionar los pedales o controlar la dirección.

En el mes de septiembre de 2019 y atendiendo a la demanda de los clientes, se sumó la versión 320i SportLine ampliando la gama disponible. Ambas opciones comparten un impulsor de 1.998cm3 y 4 cilindros en línea acoplado a una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades. Tanto el 330i como el 320i han consolidado el liderazgo del sedán mediano en su segmento en el mercado argentino.

Se trata del M340i xDrive, un fiel representante de la línea BMW MPerformance, cuyo precio sugerido al público es de USD 105.900. De esta manera, el portfolio de opciones disponibles en Argentina se completa con los BMW 330i SportLine y el 320i SportLine cuyos precios sugeridos al público son de USD 65.900 y USD 55.900, respectivamente.

Los argumentos de su éxito superior comienzan con un motor BMW TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea cuya potencia alcanza los 387Hp y el brutal torque de 500Nm a los que se adicionan la suspensión M Sport y el diferencial M Sport. El motor en línea de seis cilindros desarrollado exclusivamente para el nuevo BMW M340i xDrive . La unidad de potencia de 2.998cm3 litros cuenta con un cárter de aluminio con una construcción de cubierta cerrada y tapa de cilindros de aleación. Los pistones y bielas de peso mínimo y un cigüeñal de acero forjado aumentan la eficiencia interna del motor. Su tecnología BMW TwinPower Turbo incluye un turbocompresor de doble desplazamiento con refrigeración por aire de carga indirecta integrada en el sistema de admisión, inyección de gasolina directa con alta precisión de última generación, sincronización de válvulas completamente variable Valvetronic, sincronización variable del árbol de levas de doble vanos para los lados de admisión y escape.

Se une de serie con la transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades de última generación, cuyas características destacadas incluyen un sistema de control hidráulico optimizado, bajo deslizamiento del convertidor.

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Volkswagen lanza la campaña de la nueva Amarok V6 258 cv

10-06-20

BUENOS AIRES.-Volkswagen Argentina inicia hoy la campaña de comunicación de la nueva Amarok, que aumentó la potencia de sus motores V6 de 224 a 258 cv. El concepto del comercial, identificado como “Domador”, se enfoca en resaltar las capacidades de la pick up y su versión V6, “la más indomable de las Amarok”. Fabricada en Pacheco y exportada al mundo, la Amarok V6 258 cv comenzó su comercialización a la red de concesionarios en el mes de marzo, luego de una exitosa preventa de 200 unidades que agotó en pocos días.

Martín Massimino (foto), Gerente General de la División Volkswagen, sostuvo que “la campaña logra transmitir todas las virtudes y la potencia de nuestra Amarok en los terrenos más desafiantes. Amarok continúa marcando hitos en la historia de la industria automotriz y se consolida como referente en el segmento de las pick ups en Argentina”.

La campaña está protagonizada por la Amarok Black Style, una edición especial de lanzamiento basada en la variante Extreme.  A la versión Black Style la distinguen, al frente, insertos en negro brillante en la parrilla y en los marcos de los faros antiniebla; en los laterales, llantas negras de 20” de diseño Talca, apliques negros en los espejos y estribos ovales de color negro mate; y completan sus distinciones el paragolpes trasero también en color negro mate, la barra deportiva en negro brillante y el protector de caja de carga. En cuanto al interior, tendrá una moldura en el tablero en negro brillante, con el objetivo de estar en sintonía con el resto del vehículo.

Todas las versiones de Amarok V6 258 cv están disponibles con tracción 4Motion (permanente en las cuatro ruedas), asociada a la reconocida caja automática de ocho velocidades, única en el segmento. Proporciona, así, un alto nivel de satisfacción al volante y una gran performance dinámica.

La función Overboost, que caracteriza desde siempre a la motorización V6 de Amarok, le otorga esta vez 14 caballos de potencia más, alcanzando los 272 cv por un período de 10 segundos (entre los 50 y los 140 km/h) y logrando un torque máximo de 580 Nm.

Ofrecerá una garantía de 6 años o 150.000 km (lo que ocurra primero) para todas sus versiones.