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Volkswagen comienza la producción del Nivus

BUENOS AIRES.-El Volkswagen Nivus representa todos los valores de la Nueva Volkswagen. Justamente días atrás, en la World Premiere de este nuevo automóvil, la marca ha presentado su nuevo logo y su nuevo diseño. Thomas Owsianski, Presidente (foto) y CEO de Volkswagen Group Argentina, afirmó que “El estreno mundial de Nivus marcó el comienzo de una nueva era para Volkswagen en la región; y con su lanzamiento y comercialización hacia fin de año, se verá reflejada, cada vez más, la nueva identidad de la marca en las calles de nuestro país. Además, Nivus será el primer modelo en Argentina en estrenar el famoso motor 200 TSI, que le proporcionará a nuestros clientes una experiencia deportiva de manejo inédita en el segmento”

Línea de producción La planta de Anchieta, en Brasil, que ya produce el Volkswagen Polo y el Volkswagen Virtus bajo la plataforma MQB, uno de los conceptos más modernos para la producción de vehículos, es responsable de la fabricación del Volkswagen Nivus a partir de hoy. Las inversiones en la línea de producción, que forman parte del ciclo de $ 7 mil millones de Reales, ya anunciado, incluyen principalmente nuevas instalaciones como en el área de Armado. Se adquirieron 419 nuevos equipos, de los cuales 90 son robots; parte de estos robots tiene la última tecnología VASS6, alineada con la industria 4.0, que permite una mayor precisión y más seguridad; y expansión de más de 24 mil m2 de área, totalizando aproximadamente 105 mil m2. En Estampado, se instaló una nueva prensa «Extra Large», capaz de expandir la producción de piezas hasta cuatro veces por minuto, así como reducir los costos debido a la eficiencia energética de los equipos.   VW Nivus desarrollado 100% digital En el Laboratorio de prototipos virtuales, ubicado en la fábrica de Anchieta, se utiliza tecnología de punta para hacer que los automóviles que se lanzarán en el futuro, se transformen en reales.

Como prueba de que Volkswagen está impulsado por la innovación, la compañía utiliza recursos tecnológicos como la realidad virtual y la realidad aumentada para optimizar el desarrollo de nuevos productos, haciendo que el proceso sea aún más efectivo.   En un proyecto 100% digital, no fue necesario hacer un solo prototipo físico para desarrollar el Nivus, considerando el mercado sudamericano y europeo. A modo de comparación, se utilizaron hasta 70 prototipos físicos en el pasado. Se realizaron nueve variaciones virtuales (acabados, colores, etc.) en el Volkswagen Nivus, lo que proporcionó al nuevo vehículo más seguridad, ya que todas las partes se probaron previamente. Como resultado, solo en el laboratorio de prototipos virtuales hubo un ahorro de costos del 65% en comparación con proyectos anteriores y, debido a la tecnología, era posible que más del 70% de las simulaciones se llevaran a cabo en Brasil virtualmente (Ej..: Seguridad del vehículo, acústica, plataforma y otros).

El VW Nivus se desarrolló en Brasil, se exportará a países de América Latina y se producirá el próximo año en Europa, específicamente en Pamplona, España. Esto es posible gracias a los sistemas interconectados entre los dos países que facilitan el intercambio de información sobre el producto. Alrededor de 30 personas del equipo español están involucradas en el proyecto y parte de ellas han estado visitando las instalaciones en Brasil para aprender más sobre el desarrollo de Nivus como una experiencia de fabricación en Europa.

 

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Ford Argentina produjo y donó 20.000 protectores faciales

28-04-20

BUENOS AIRES.-Con el objetivo de contribuir a equipar a los profesionales de la salud que trabajan en la primera línea tratando pacientes que contrajeron el virus COVID19 en el país, Ford Argentina produjo y donó a Cruz Roja Argentina 20.000 protectores faciales producidos por un grupo de voluntarios de la empresa en Planta Pacheco.

Ford aplicó su vasta experiencia en producción, cadena de suministro, fabricación y logística para la rápida concreción de la producción de las máscaras respetando rigurosos estándares de distanciamiento social y pautas de protección para el cuidado y salvaguardia de la higiene personal y del lugar de trabajo. Cuarenta y cinco voluntarios de Ford trabajaron para realizar esta tarea.

Unidos por la misma causa, más de 100 personas, entre el equipo de voluntarios de Ford, Cruz Roja Argentina, voluntarios del Club Ranger y personal de SAME participaron de las tareas de logística y distribución.

Ford agradece a Cruz Roja Argentina, a los participantes del Club Ranger y a todas las entidades que siempre lo apoyan por la celeridad en la asistencia y por el compromiso para dar soporte en las tareas de logística y distribución en un contexto tan desafiante y en tiempo récord.

El equipo de voluntarios de Ford conformado por quienes trabajaron de forma directa en la línea de producción, así como remotamente elaborando el plan para su ejecución, llevaron a cabo la producción de los protectores faciales (con láminas de acetato y piezas de soporte) con todos los protocolos que establece Ford para la seguridad de sus empleados, proveedores y visitantes.

La iniciativa de producción de máscaras forma parte de una serie de acciones que se están implementando por la empresa en Argentina, la región y en todo el mundo para hacer frente a los retos en esta situación sin precedentes.

Desde el inicio de las medidas de distanciamiento social impulsadas por el Ministerio de Salud de la Nación en pos de prevenir la propagación de la COVID-19, Ford Argentina ha generado acciones para ayudar y acompañar a la comunidad en este desafiante contexto.

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Audi vuelve a activar su producción

20-04-20

Tras la suspensión de la producción en todas las plantas de AUDI AG en Europa la marca de los cuatro anillos dará el primer paso hacia la normalidad: «Gestionamos el reinicio como un acto europeo conjunto», dijo Peter Kössler, miembro del Consejo de Administración de Producción de Audi AG. Esto se debe a que las cadenas de suministro y los procesos de producción y logística están estrechamente vinculados dentro del Grupo y con socios a nivel internacional. Kössler agregó: “El enfoque está en los empleados, porque necesitan un ambiente de trabajo seguro. Por lo tanto, los equipos de expertos de Audi han adaptado los procesos con vistas a la protección de la salud en consulta con los departamentos especializados y los correspondientes comités de empresa. Quisiera agradecer a todos los empleados de Audi y a nuestros socios por su flexibilidad y los esfuerzos conjuntos en momentos como estos”.

«En esta primera fase, después del cese temporal de la producción, las precauciones de salud para la protección de los empleados tienen la máxima prioridad», explicó el presidente del comité de empresa Peter Mosch. «El reinicio irá acompañado de un paquete integral de medidas para garantizar la protección de la salud de los empleados». Esto incluye, por ejemplo, reglas claras sobre distancia e higiene, un sistema de turnos modificado para evitar el contacto y la obligación de usar protección para boca y nariz en áreas donde las distancias de 1,5 metros no son posibles. La compañía también establece barreras físicas en los lugares de trabajo críticos. Para esto se desarrollaron barreras transparentes hechas de láminas de plástico.

Los líderes de secciones y grupos de producción, junto con expertos de seguridad ocupacional, atención médica, ingeniería industrial y el comité de empresa, han examinado cada lugar de trabajo individual, analizado y desarrollado sugerencias para mejorar. Solo con el acuerdo de todos los involucrados se considera que un lugar de trabajo está listo. El grupo de trabajo también examinó de cerca el entorno de trabajo: espacios grupales, puertas de fábrica, espacios de estacionamiento y tráfico interno de la fábrica, así como restaurantes y comedores de fábrica. Audi ha desarrollado soluciones apropiadas para todas las áreas. Los empleados serán informados por escrito acerca de cada una de las medidas por adelantado y recibirán instrucciones de seguridad completas de sus superiores de línea cuando reinicien su trabajo, así como actualizaciones periódicas en los medios internos y a través de numerosos avisos de información en las plantas.

La producción de unidades en las diferentes plantas de Audi aumentará gradualmente a partir de finales de abril en adelante de acuerdo con un plan predeterminado. La producción de motores en Győr ya comenzó a aumentar gradualmente esta semana.

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Ford producirá protectores faciales para combatir el coronavirus

02-04-20

BUENOS AIRES.-Con el fin de ayudar a combatir la pandemia de coronavirus, Ford anuncia hoy que inicialmente producirá 50 mil protectores faciales en sus instalaciones de Camaçari en Bahía, Brasil, y Pacheco, en Argentina, para equipar a profesionales de la salud que trabajan en la primera línea tratando pacientes que contrajeron el virus.

Los protectores faciales, fabricados con láminas de acetato y piezas de soporte, son parte del equipo esencial de protección personal que necesitan los profesionales de la salud en este momento. La distribución en los puntos de servicio a trabajadores de la salud se coordinará a través de los Departamentos Municipales de Salud y de Cruz Roja, según cada país.

La amplia experiencia de Ford en diseño, cadena de suministro, fabricación y logística fueron esenciales para la creación, en tiempo récord, de una línea de producción para estos protectores faciales. Esta tarea será realizada única y exclusivamente por voluntarios, mientras se respetan el distanciamiento social, las pautas de protección para el cuidado y la salvaguardia de higiene personal y del lugar de trabajo.

“La familia está en el primer lugar de los valores de Ford y lo ha estado por más de 100 años. Nuestro deseo de ayudar y cuidar a las personas es una parte integral de nuestra tradición. En estos tiempos difíciles, nuestras acciones se vuelven aún más importantes», dice Lyle Watters, presidente de Ford Sudamérica.

Esta iniciativa forma parte de una serie de acciones que se están implementado por la empresa en Brasil y Argentina para hacer frente a los retos que todos enfrentamos en esta situación sin precedentes. En Brasil, Ford se unió al grupo de trabajo formado por CNI / SENAI (Servicio Nacional de Aprendizaje Industrial) y a otras compañías para restaurar respiradores artificiales mecánicos, que han sido descartados o necesitan mantenimiento. Este equipo es crítico en el tratamiento de algunos pacientes con Covid-19.

Además, la compañía está poniendo vehículos a disposición de Cruz Roja en Brasil, Argentina, Chile, Colombia y Perú para ayudar en el trabajo con el transporte de equipos y suministros. La flota incluye los modelos Ranger, Transit, Fusion, EcoSport y Ka, así como también, una ambulancia.

En Brasil, con el fin de ayudar a los consumidores que han financiado sus vehículos a través de Ford Credit, la compañía también anunció la posibilidad de posponer hasta tres cuotas del financiamiento hasta el final del contrato.

«Ford Sudamérica está comprometida con la seguridad y la salud de sus empleados y colaborará con los esfuerzos para combatir esta pandemia y su impacto sin precedentes en todos los aspectos de la vida social y económica», agrega Watters.

 

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El Escarabajo de Volkswagen dejará de producirse

Escarabajo Beetle de Volkswagen
09-03-2018
EUROPA. En medio del Salón de Ginebra, Volkswagen confirmó que dejará de fabricar al mítico «Escarabajo», el modelo Beetle. Fue Frank Welsch, director del departamento de i+d de la marca alemana, quien certificó el cese debido a la baja demanda: 25 mil unidades vendidas anualmente en todo el mundo, cuando el Golf vende por ejemplo 37 mil en un solo mes.

El Beetle había vuelto a comercializarse en 1997 como New Beetle, y se había actualizado en 2011. Actualmente, se vendía también una versión descapotable, que será sustituido por el T-Roc durante los próximos años, mientras que el clásico modelo será reemplazado por el I.D. Buzz. Los cañones de Volkswagen apuntan a la electromovilidad, en lugar de la producción de sus tradicionales modelos.

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Inicia la producción del nuevo Citroën C4 Lounge en El Palomar

Citroen C4 Lounge
28-02-2018
ARGENTINA. Luego de dos años de transformaciones en el Centro de Producción de El Palomar, Citroën comenzó la producción del flamante C4 Lounge, el primer modelo producido con los nuevos adelantos de la marca. En cuanto al proceso industrial, se destaca la utilización de medios para la parametrización y control de la electrónica del vehículo debido a la incorporación del nuevo Sistema Multimedia “All In One”, el nuevo tablero de instrumentos digital, el banco de reglaje para recibir los proyectores Full LED y los bancos polivalentes para controlar la nueva motorización EC5 (1.6 VTi de 115 CV).

«Durante todo el proyecto se trabajó intensamente en la calidad del producto, logrando uno de nuestros objetivos propuestos con la transformación industrial: ser referencia mundial en el Centro de Producción de El Palomar. El nuevo Citroën C4 Lounge permite a la planta garantizar un vehículo con la más alta tecnología e innovación producido en el país para el mercado local y de exportación. Con este vehículo, del cual llevamos vendidos más de 30.000 unidades desde su lanzamiento, el Grupo PSA demuestra su compromiso con Argentina y la industria nacional”, precisó Patrice Lucas, Presidente América Latina de Groupe PSA

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Así arrancó el nivel de producción de la industria automotriz en 2018

Adefa Enero 2018
07-02-2018
ARGENTINA. En enero, la producción nacional de vehículos fue de 21.858 unidades, 34,3% menos respecto de diciembre anterior y 18,3% menos en su comparación con el desempeño del mismo mes del año pasado, según un reciente informe de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA). El sector exportó 10.409 vehículos, es decir 42,8% menos respecto de diciembre, y 6,7% por sobre el volumen registrado en enero de 2017. En ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 64.452 unidades, volumen que se ubicó 28,6% por debajo del mes anterior, y avanzó 22% en su comparación con el desempeño de enero del año pasado.

En relación a los datos registrados el primer mes del año, el titular de ADEFA Luis Fernando Peláez Gamboa analizó: “Más allá de los volúmenes registrados producto de la estacionalidad y el trabajo que se viene realizando puertas adentro en varias plantas para afrontar los lanzamientos industriales anunciados, las proyecciones para el año se mantienen de acuerdo a lo que adelantamos semanas atrás. Las mejoras que proyectamos en nuestros programas de producción y exportación vienen impulsadas por los importantes lanzamientos de productos nacionales y el aumento de volumen, resultado de los planes de inversión permanentes que se ejecutan».

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50 mil motores 1.4 Turbo, fabricados por GM en Alvear

Motor 50 mil Chevrolet GM
02-02-2018
SANTA FE. El Complejo Automotor de General Motors de la localidad de Alvear, Santa Fe, alcanzó la producción del motor 1.4L Turbo número 50.000 el pasado 31 de enero. Dicha motorización, que entrega 153 CV a 5000 RPM, es la que equipa el nuevo Chevrolet Cruze en sus carrocerías Sedán (4 puertas) y Hatch (5 puertas) para el mercado local y de exportación.

Nos llena de orgullo fabricar en nuestra planta el motor más moderno del país, y que de aquí sea exportado a otros mercados. Con toda su tecnología y alta performance, añade un valor diferencial al Chevrolet Cruze, el vehículo más sofisticado y conectado de su categoría, y ayuda a explicar por qué el nuevo Cruze es el auto de su segmento que más creció en ventas en el último año en Brasil, nuestro principal mercado de exportación”, comentó Claudio Vulcano, Director de Manufactura del Complejo Automotor de GM, que cumplió 20 años el pasado mes, y en el cual se harán inversiones millonarias.