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El desembarco de JAC en Argentina

JAC motors
ARGENTINA. La automotriz china llega al país de la mano del Grupo Socma, de Franco Macri. Se trata de una firma fundada en 1964 y que está presente en más de 130 países, con centros de producción en Italia y Japón, que en 2010 recibió por sus productos el «Premio Nacional de Calidad» en China. JAC se suma a otras marcas de origen chino, como Chery, Lifan o DFSK, que también llegaron a nuestro país en los últimos años.

JAC comercializará una amplia gama de vehículos comerciales y pasajeros. Entre los modelos se encuentran: las SUV S2, con motor 1.5 VVT y caja manual de cinco velocidades en dos versiones de equipamiento-, S3 con motor 1.6 VVT, con caja manual de seis marchas o transmisión automática, y S5 con motor 1.5 TGDI y caja DCT de seis marchas; la pickup T6, con motorización 2.0, transmisión manual de seis velocidades, en formato 4X2 o 4×4; el utilitario X200, con motor 2.0 y caja manual de seis velocidades; y el camión liviano N5, con capacidad de carga de cinco toneladas. Todas las unidades acatan la normativa de contaminación Euro 5.

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PSA adquiere un distribuidor de repuestos chino

PSA Fabricante Chino
14-02-2018
CHINA. El Grupo PSA (Citroen y Peugeot) tomó participación mayoritaria en el capital de la empresa “Jian Xin”, distribuidor chino de repuestos para automóviles, con 20 años de antigüedad y liderazgo en la región de Shangai, con más de cinco millones de piezas vendidas al año. La adquisición de esta autopartista permitirá acelerar el despliegue de la oferta aftermarket en China, posicionándose rápidamente en este mercado que cuenta 130 millones de vehículos.

De esta manera, PSA accede a un sistema de distribución logístico competitivo y eficiente, ofreciendo plazos y frecuencias de entrega en los mejores estándares del mercado. Apunta a crecer las ventas de sus piezas multimarcas, entre las cuales las de la nueva gama Eurorepar, desarrollada específicamente por el Grupo para el mercado chino. «Nuestra estrategia aftermarket multimarca, apunta a responder a las necesidades de todos los clientes posventa en el mundo, independientemente de su poder adquisitivo, la marca y la antigüedad de sus vehículos. Próximamente China será el primer mercado aftermarket del mundo. Allí tenemos ambiciones muy elevadas; razón por la cual ya nos estamos posicionando fuertemente», comentaron desde el grupo.