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La Nissan Frontier argentina ya se exporta a Brasil


26-10-18
BUENOS AIRES.-Nissan Argentina continúa consolidando su negocio en el país y en la región. Como parte de la estrategia para alcanzar el Top 3 de las marcas automotrices en Latinoamérica comenzaron las exportaciones de la pickup Frontier a Brasil.
En los próximos días, y luego de recorrer 2800 km entre viaje terrestre y marítimo, arribará el primer embarque de 792 unidades de Frontier al puerto de Río de Janeiro, desde donde se distribuirán a los concesionarios brasileros.
“El inicio de las exportaciones marca otro hito más en la historia que estamos haciendo en el Argentina y América Latina. Nuestra fábrica de Córdoba es una de las 5 que producen pickups Nissan en el mundo y es un orgullo para nosotros que un producto de calidad japonesa, hecho en Argentina, comience a conquistar otros mercados” afirmo Diego Vignati, Director General de Nissan Argentina
Nissan comenzó la producción de su pickup Nissan Frontier en el complejo industrial de Santa Isabel como parte del proyecto de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y que representa una inversión de U$S600 millones, así como la generación de 1000 empleos directos y hasta 2000 indirectos. Con una capacidad de producción de 70.000 unidades al año la empresa japonesa planea destinar al mercado de exportación alrededor del 50% de la producción total.

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Nissan Frontier oficialmente presentada

05-10-18
BUENOS AIRES.-Nissan Argentina presenta la pickup Frontier producida en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Con un sello local, pero fiel al ADN de la marca, la versión argentina ha sido adaptada para satisfacer las necesidades específicas de los consumidores argentinos y de la región.
Para garantizar la más alta calidad, la pickup nacional ha sido sometida a diferentes pruebas y es el resultado de años de investigación en América Latina. De esta forma, la Nissan Frontier producida en Córdoba incluye modificaciones y mejoras que la hacen aún más segura, ágil y estable, con mayor comodidad y durabilidad; y un componente de tecnología único basado en la visión de marca Nissan Intelligent Mobility.
Nissan ha comenzado el 30 de julio la producción de su pickup Nissan Frontier en el complejo industrial de Santa Isabel como parte del proyecto de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y que representa una inversión de U$S600 millones, así como la generación de 1000 empleos directos y hasta 2000 indirectos.
La pickup viene equipada con un motor 2.3 L biturbo de cuatro cilindros y 190 CV. Se trata de un motor diésel con certificación de normas EURO 5. Desarrollado para la exigencia, el block ofrece el máximo torque desde el comienzo: 450 Nm. entre 1500 y 2500 revoluciones por minuto.
La nueva Nissan Frontier incorpora a su portfolio una nueva versión de entrada de gama, ideal para el trabajo y las flotas. Se trata de la Frontier S, la cual está equipada con un motor turbo diésel de 2.3 L, 160 CV y un torque de 403Nm. Esta versión estará disponible en el primer trimestre de 2019.
Los precios de lanzamiento van desde $1.005.000 a $1.410.000 según la versión.

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El desembarco de JAC en Argentina

JAC motors
ARGENTINA. La automotriz china llega al país de la mano del Grupo Socma, de Franco Macri. Se trata de una firma fundada en 1964 y que está presente en más de 130 países, con centros de producción en Italia y Japón, que en 2010 recibió por sus productos el «Premio Nacional de Calidad» en China. JAC se suma a otras marcas de origen chino, como Chery, Lifan o DFSK, que también llegaron a nuestro país en los últimos años.

JAC comercializará una amplia gama de vehículos comerciales y pasajeros. Entre los modelos se encuentran: las SUV S2, con motor 1.5 VVT y caja manual de cinco velocidades en dos versiones de equipamiento-, S3 con motor 1.6 VVT, con caja manual de seis marchas o transmisión automática, y S5 con motor 1.5 TGDI y caja DCT de seis marchas; la pickup T6, con motorización 2.0, transmisión manual de seis velocidades, en formato 4X2 o 4×4; el utilitario X200, con motor 2.0 y caja manual de seis velocidades; y el camión liviano N5, con capacidad de carga de cinco toneladas. Todas las unidades acatan la normativa de contaminación Euro 5.