11-06-20
BUENOS AIRES.-Transcurrió un año desde que BMW Group de Argentina presentó en el país la séptima generación del icónico sedán de la marca bávara, el BMW Serie 3. Con una trayectoria que supera las cuatro décadas y más de 15 millones de unidades vendidas, el BMW Serie 3 mantiene su vigencia como el modelo más exitoso de la marca. Tan sólo unos meses después de su debut mundial, los clientes argentinos podían acceder a la versión 330i SportLine que introducía tecnologías inéditas en el país tales como el Asistente de Marcha Atrás capaz de tomar el control del vehículo para retroceder hasta 50 metros copiando la trayectoria realizada e, incluso, esquivando obstáculos sin que el conductor deba accionar los pedales o controlar la dirección.
En el mes de septiembre de 2019 y atendiendo a la demanda de los clientes, se sumó la versión 320i SportLine ampliando la gama disponible. Ambas opciones comparten un impulsor de 1.998cm3 y 4 cilindros en línea acoplado a una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades. Tanto el 330i como el 320i han consolidado el liderazgo del sedán mediano en su segmento en el mercado argentino.
Se trata del M340i xDrive, un fiel representante de la línea BMW MPerformance, cuyo precio sugerido al público es de USD 105.900. De esta manera, el portfolio de opciones disponibles en Argentina se completa con los BMW 330i SportLine y el 320i SportLine cuyos precios sugeridos al público son de USD 65.900 y USD 55.900, respectivamente.
Los argumentos de su éxito superior comienzan con un motor BMW TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea cuya potencia alcanza los 387Hp y el brutal torque de 500Nm a los que se adicionan la suspensión M Sport y el diferencial M Sport. El motor en línea de seis cilindros desarrollado exclusivamente para el nuevo BMW M340i xDrive . La unidad de potencia de 2.998cm3 litros cuenta con un cárter de aluminio con una construcción de cubierta cerrada y tapa de cilindros de aleación. Los pistones y bielas de peso mínimo y un cigüeñal de acero forjado aumentan la eficiencia interna del motor. Su tecnología BMW TwinPower Turbo incluye un turbocompresor de doble desplazamiento con refrigeración por aire de carga indirecta integrada en el sistema de admisión, inyección de gasolina directa con alta precisión de última generación, sincronización de válvulas completamente variable Valvetronic, sincronización variable del árbol de levas de doble vanos para los lados de admisión y escape.
Se une de serie con la transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades de última generación, cuyas características destacadas incluyen un sistema de control hidráulico optimizado, bajo deslizamiento del convertidor.